O rastreador veicular funciona sem internet?

O rastreador usa o próprio chip para se comunicar pela rede 4G/2G, então não depende do Wi-Fi nem do celular do motorista. Em áreas sem sinal ele guarda as posições e envia tudo assim que a conexão volta.

O rastreador gasta a bateria do carro?

O consumo é baixo e foi pensado para ficar ligado o tempo todo. Uma instalação feita por técnico, ligada no ponto certo da parte elétrica, evita descarregar a bateria em uso normal.

Dá para bloquear o carro em movimento?

Não de forma brusca. Na RS SAT, o bloqueio pelo app (planos SEG1 e SEG2) é ativado quando o veículo está parado ou em baixa velocidade, para não colocar ninguém em risco.

Como funciona o rastreador veicular: guia completo

Um rastreador veicular é um aparelho pequeno, instalado escondido no carro ou na moto, que descobre onde o veículo está e manda essa posição para um servidor. De lá, ela aparece no app do seu celular e na tela da central de monitoramento. Parece simples, e é. Mas entender cada etapa ajuda a escolher bem o plano e a saber o que esperar numa emergência.

Neste guia você vai ver como funciona o rastreador veicular por dentro, o que dá para fazer com ele no dia a dia, como funciona o bloqueio remoto e quanto custa manter um.

O que é um rastreador veicular

É um módulo eletrônico com três partes principais:

Receptor GPS: calcula a posição do veículo a partir dos sinais de satélite.
Chip de celular: envia essa posição pela rede móvel (4G, com 2G de reserva).
Ligação com a parte elétrica: alimenta o aparelho e, nos modelos com bloqueio, permite cortar o motor à distância.

O aparelho sozinho não faz muita coisa. O que transforma a posição em segurança é o serviço por trás dele: a plataforma que guarda os dados, o app que mostra tudo no celular e a central que atende quando algo dá errado.

Como funciona o rastreador veicular, passo a passo

1. O GPS descobre onde o veículo está

O receptor capta sinais de vários satélites ao mesmo tempo e calcula latitude e longitude com precisão de poucos metros. Isso acontece de forma contínua, com o carro andando ou parado.

2. O chip envia a posição pela rede móvel

Com a posição em mãos, o rastreador usa o próprio chip para mandar os dados pela rede de celular. Ele não depende do seu celular nem de Wi-Fi. Na RS SAT o equipamento é 4G e a posição é atualizada automaticamente a cada 10 segundos.

3. A plataforma guarda tudo e a central acompanha

Os dados chegam a um servidor que monta o histórico de trajetos, dispara alertas e mostra o veículo no mapa. É também onde a central 24 horas trabalha: em caso de roubo ou furto, é ela que acompanha a localização e orienta o próximo passo.

4. O app mostra tudo no seu celular

Você acompanha pelo app Lógica Monitoramento, disponível para Android e iOS. Na tela inicial aparecem os seus veículos no mapa; tocando em um deles você vê detalhes, histórico e, nos planos com bloqueio, o botão para bloquear o motor. O manual do aplicativo mostra cada tela.

Rastreador por satélite ou por celular: qual a diferença?

É comum ouvir "rastreador via satélite", mas na prática quase todos os rastreadores usam as duas coisas: o satélite (GPS) para saber onde o veículo está e a rede de celular para avisar onde ele está. Rastreadores que transmitem os dados direto por satélite existem, mas são caros e usados em casos específicos, como caminhões em regiões remotas. Para carro, moto e frota urbana, GPS com 4G é o padrão.

O que dá para fazer com o rastreador

Ver o veículo em tempo real no mapa, de onde você estiver.
Consultar o histórico de rotas, paradas, velocidade máxima e quilometragem, por dia ou por período.
Receber alertas quando a ignição liga ou desliga, quando passa do limite de velocidade que você definiu ou quando o veículo sai de uma área.
Usar a cerca eletrônica: você desenha no mapa onde o veículo pode circular e é avisado se ele sair dali. Serve para família e para frota.
Usar a âncora: deixou o carro estacionado? Se ele se mover, você recebe o aviso.
Bloquear o motor pelo app e detectar jammer, nos planos SEG1 e SEG2.
Tirar relatórios em PDF ou mandar por e-mail.

Como funciona o bloqueio remoto

No rastreador com bloqueador, o aparelho fica ligado a um relé no circuito do veículo. Quando você toca em "Bloquear motor" no app e confirma com a sua senha, a plataforma envia o comando e o rastreador corta a alimentação que deixa o motor funcionar.

Por segurança, o bloqueio é ativado quando o veículo está parado ou em baixa velocidade. Ninguém quer um carro desligando no meio de uma avenida. Para liberar, é só tocar em "Desbloquear motor" no mesmo menu. Nos planos SEG da RS SAT os bloqueios são ilimitados.

E o tal do jammer?

Jammer é um aparelho que ladrões usam para bloquear o sinal de celular e GPS, deixando o rastreador "cego". Os planos SEG1 e SEG2 têm detector de jammer: quando o rastreador percebe a interferência, ele gera o alerta, em vez de simplesmente parar de responder sem ninguém saber.

E se o veículo ficar sem sinal?

Garagem subterrânea, estrada no interior, túnel: o sinal de celular cai em vários lugares. Nesses momentos o rastreador continua calculando a posição e guarda tudo na memória. Quando a rede volta, ele envia as informações acumuladas e o histórico fica completo.

Onde o rastreador é instalado

O aparelho vai escondido, atrás do painel ou em outro ponto pouco óbvio, e é ligado à parte elétrica do veículo. Por isso a instalação deve ser feita por técnico: um rastreador fácil de achar é um rastreador fácil de arrancar. Na RS SAT a instalação leva até 2 horas e o equipamento começa a funcionar assim que é ativado no sistema. Em Porto Alegre, você pode instalar em uma das lojas parceiras.

Rastreador não é seguro, e tudo bem

O rastreador ajuda a localizar e recuperar o veículo; o seguro cobre o prejuízo financeiro. São coisas diferentes e muita gente usa as duas. Para quem não tem seguro, o rastreador é a forma mais barata de ter uma chance real de reaver o carro ou a moto depois de um roubo.

Quanto custa um rastreador veicular

Na RS SAT você paga uma mensalidade, sem taxa de adesão e sem fidelidade:

LOG1: R$ 59,90/mês no cartão, com localização em tempo real, alertas, relatórios e suporte 24 horas.
LOG2: R$ 69,90/mês no boleto, com os mesmos recursos.
SEG1: R$ 69,90/mês no cartão, com bloqueio pelo app e detector de jammer.
SEG2: R$ 79,90/mês no boleto, com bloqueio pelo app e detector de jammer.

Se a ideia é proteção contra roubo, os planos SEG valem a diferença: o bloqueio e o detector de jammer são justamente o que ajuda quando o pior acontece. Veja a comparação completa dos planos ou o guia quanto custa um rastreador veicular.

Resumindo

O rastreador veicular junta GPS, rede móvel, uma plataforma e uma central. O GPS diz onde o veículo está, o chip avisa, a plataforma guarda e o app mostra. Com os recursos certos, como bloqueio remoto, cerca eletrônica e detector de jammer, ele deixa de ser só um ponto no mapa e vira uma ferramenta de segurança de verdade.

Perguntas frequentes

O rastreador veicular funciona sem internet?: O rastreador usa o próprio chip para se comunicar pela rede 4G/2G, então não depende do Wi-Fi nem do celular do motorista. Em áreas sem sinal ele guarda as posições e envia tudo assim que a conexão volta.
O rastreador gasta a bateria do carro?: O consumo é baixo e foi pensado para ficar ligado o tempo todo. Uma instalação feita por técnico, ligada no ponto certo da parte elétrica, evita descarregar a bateria em uso normal.
Dá para bloquear o carro em movimento?: Não de forma brusca. Na RS SAT, o bloqueio pelo app (planos SEG1 e SEG2) é ativado quando o veículo está parado ou em baixa velocidade, para não colocar ninguém em risco.
Rastreador substitui o seguro?: Não. O rastreador ajuda a localizar e recuperar o veículo; o seguro cobre o prejuízo financeiro. Muitas pessoas usam os dois juntos.